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因为这款车保时捷被称为中国村车云老王凤凰网汽车凤凰网

日期:2018-12-21(原创文章,禁止转载)

提到中国市场,保时捷是爱恨交加。

有一个未经证实的传说,保时捷总部流癫痫医院咨询传着这样一个说法:保时捷是中国最受欢迎的超豪华品牌,位于“BBA”(保时捷、宾利、阿斯顿马丁)第一。听说保时捷老大只要一提到这个事情,痔疮都顾不上疼,咧开嘴笑得那叫一个开心。

我爸年轻时在老板家里当过司机。

不过,痔疮始终是保时捷老大心里的一个痛,上图就是他在车展期间痔疮发作时的抓拍。

小编就不明白了,你早不发作迟不发作,偏偏走到众泰展台,看到众泰SR9的时候发作,就想问你是不是故意的?

别说众泰SR9和你家Macan长得像,是谁的种还说不定呢。有个真实的故事是这样的:富二代问与自己长得很像的民工:“你妈妈年轻时在我老爸的酒店当过服务员吗?”民工回答:“我妈没这辈子没出过村,我爸年轻时倒是在一个酒店老板的家里当过司机。”

当了尼玛一回云老王!

听说,保时捷老大参加完车展回去痔疮加重了。你说卖车就卖车吧,还心不甘情不愿的当了尼玛一回云老王!和众泰有了一段“你憋说,我懂”的姻缘。走到中国的乡村小路上,到处都有人拉着叫爸爸。你就说憋不憋?

其实,保时捷没必要为了Macan和众泰SR9的长相纠结,因为保时捷Macan的客户基本在城市,是正宗的“城花”。众泰SR9的客户主要是“镀金链子镀金表、一天三顿小烧烤”的农村和城乡结合部有痣青年,是“村花”。大家各不相干,一团和气。

从最近一年的销量看,众泰SR9是“跌跌不休”,而保时捷Macan月销量稳定在2400台上下。还是老哥稳啊!

百万价格不算高、水蛇脑袋杨柳腰。

说到保时捷Macan在中国的热销,还得靠他哥保时捷Cayenne。2002年,专注小超跑的保时捷就推出了第一个SUV产品保时捷Cayenne,当年就在土豪遍地的中国开卖。

过了几年,中国土豪们玩儿悍马、玩儿路虎这种傻不愣的方脑壳玩儿腻了之后,蓦然回首,哟,居然还有一台“百万价格不算高、水蛇脑袋杨柳腰”的保时捷Cayenne,简直就是越野车(那时候SUV还叫越野车)中的一股清流啊!于是,中国土豪们砸钱、加价,抢购保时捷Cayenne。

人家叫小卡宴。

后来,保时捷趁热吃豆腐,推出了第二款SUV保时捷Macan。当然,保时捷Macan的套路和大众集团的其它豪车一样,如果你舍得功夫挖一挖就会发现:Duang,这尼玛就是一个换壳的奥迪Q5啊!

作为大50几万起,最高卖到100多万的保时捷Macan,要和奥迪Q5扯上关系内心肯定是拒绝的。厂家说甘肃看癫痫什么医院好:人家叫小卡宴。

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保时捷Macan的车身尺寸是4681x1923x1624mm,虽然比奥迪Q5的4629x1898x1655mm大了那么一点点,但两台车武威儿童癫痫病哪里治疗2807mm的轴距,以及几乎一毛一样的底盘还是森森的出卖了它。

近亲繁殖害死人。

当然,作为一个严肃的汽车小编,不能因为平台一样就说它们是换壳车。比如,保时捷Macan的发动机就比奥迪Q5高级。

保时捷Macan发动机有2.0T、3.0T和3.6T三种配置。其中,2.0T是大家非常熟悉的大众EA888发动机。

一台EA888发动机,人家大众就玩儿得666,便宜的可以装到20万的迈腾、帕萨特上面,贵的可以装到50几万的保时捷Macan上。悲剧的是,大众集团发动机烧机油的贵族病保时捷Macan也染上了。近亲繁殖害死人啊!亲。

我们不一样、不一样……

变速器就不说了,大众熟悉的配方:7速双离合。虽说大众最新的7速湿式双离合质量可靠性高了不少,保时捷用的又进行了优化,但总体还是没有AT靠谱。

其它看不见的地方,保时捷Macan和奥迪Q5还有很多不同,比如橡胶衬套、弹簧和减震这些车主都不会趴下去看的地方,以及,很玄幻的调教。

因为这些不一样,厂家才说保时捷Macan和奥迪Q5“我们不一样、不一样、不一样,每一个车都有不同的境遇”——保时捷Macan的特性是更灵敏的操控感受,而奥迪则更加注重稳定性。怎么样?有没有被唬住?

是出身就带着一股东北大碴子味儿的土味豪车比不了的。

Anyway,人家保时捷Macan的出身就比你奥迪Q5来得高贵,毕竟是纯进口的傲娇小公举,是奥迪Q5这种出身就带着一股东北大碴子味儿的土味豪车比不了的。所以,我们会听到有些壕说买保时捷Macan时“被选装”了几万的配置。

也因为此,当小编听说保时捷最近宣布中国市场保时捷Macan全系降价的时候,只能投之以黑人之疑问:What?降价最多还不到1万?

痔疮能激发保时捷老大更多的灵感也说不定呢?

作为第一个响应购置税下降而降价的超豪华品牌,小编还是蛮理解保时捷的。

毕竟,保时捷一季度全球销量飘红,增长6%,中国市场却跑输了,增长只有3%。中国不但是保时捷最大的单一市场,也是Macan最大的市场,中国市场Macan的销量就占其全球的三成!

面对喜新厌旧、朝三暮四的中国客户,依照保时捷的造性,2014年才出身的保时捷Macan换代得到2021-2022年去了。接下来这几年,如何让中国壕们对Macan有新鲜感,真是比治痔疮还要头疼的事儿啊!除了降价,小编都想破脑袋都想不到更有效的办法了。不过,痔疮能激发保时捷老大更多的灵感也说不定呢?

言归正传,其实保时捷Macan还真是一台不错的车,开过都知道操控很爽。毕竟和卡宴相比要小那么一圈,在城里加个塞什么的还是要方便些的。

至于有意向买的壕,可以考虑赶紧下手了:听说化了个妆的2019款保时捷Macan要上市了,新车上市,价格你懂的。

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